Motor ve Araç Tekniği Ders Notu

YAĞLAMA SİSTEMİ

Yaglama sisteminin parçalari:

Karter-yag pompasi,
Filtre,
Gösterge,
Seviye çubugu,
Yag kanallaridir.

Motorda yaginin bazi görevleri:

Sürtünmeyi azaltmak,
Asinmayi önlemek,
Silindir ve segmanlar arasi boslugu doldurup sizdirmazligi saglamak,
Sogutmaya yardimci olmak,
Asinmadan dolayi olusan pislikleri temizlemektir.

Karterin önemli görevlerinden bazilari:

Motor blogunun altini kapatmak ve yaga depoluk etmektir.

Araçta motor yagi kontrol edilirken kontak anahtari kapatilir ve 4-5 dakika beklenir. Yag ölçümü yapilirken araç düz durumda olmalidir. Yag seviyesi yag çubuguyla ölçülür, ve yagin seviyesi yag çubugunun iki çizgisi arasinda olmalidir. Yag seviyesi normalin çok altinda iken motor çalistirilirsa motor isinir ve yanar.

Motor yagi degistirilirken motor sicak olmalidir.

Motorlarda genellikle 20-50 W numara motor yagi kullanilir. Motorun yagi karterin altindaki tapa açilarak bosaltilir. Yeni motoryagi ise süpap muhafaza kapagi üzerindeki kapaktan doldurulur.

Motor yagi ve yag filtresi belli km’lerde mutlaka degistirilmelidir.

Motorda yag basinci yoksa,
yag yok,
filtre tikali,
yag pompasi arizali,
ya da yag müsiri arizali olabilir.

Motorun yag eksiltmesinin sebeplerinden bazilari:
Karter contasnin yirtilmasi,
sekman ya da silindirlerin asinmasi,
karterin delik olmasi,
tapadan yag sizdirmasidir.

Yag yakan motorun eksuztundan mavi duman çikar.

Marsa basilip motor çalistirildiginda yag lambasinin sönmesi gerekir.
Motor çalistigi sürece yaglamanin olup olmadigi motor yag göstergesinden takip edilebilir.
Motor çalisirken yag göstergesinde anormallik görülürse motor hemen durdurulur.

Sayfalar: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14